في يونيو 21 ، و ادارة الطيران الاتحادية صدر الجديد الذي طال انتظاره أنظمة الطائرات بدون طيار (UAS) أو أنظمة الطائرات بدون طيار، كما يشار إلى جزء 107. تدخل هذه القواعد حيز التنفيذ في 29 أغسطس ، وتغطي مجموعة واسعة من الاستخدامات التجارية للطائرات بدون طيار التي يقل وزنها عن 55 رطلاً (وزن الإقلاع).
أحد أهم التغييرات هو أن العمليات التجارية التي تتلاءم مع إطار عمل الجزء 107 لم تعد تتطلب موافقة إدارة الطيران الفيدرالية عن طريق الإعفاء ، والذي يستغرق عادةً شهورًا لتأمينه. في السابق ، كان المشغلون التجاريون بحاجة إلى "إعفاء بموجب المادة 333" ، والذي سمح لمشغل يحمل شهادة ترخيص معتمدة من إدارة الطيران الفيدرالية بالسفر في المجال الجوي الوطني. وغني عن القول ، أن قواعد الاعتماد هذه قيدت الاستخدام المحتمل للطائرات بدون طيار في الزراعة والعديد من الأغراض التجارية الأخرى ، وأثبطت تشجيعها.
تسعى لوائح الجزء 107 الجديدة إلى تخفيف بعض هذه القيود عن طريق إنشاء منصب جديد معتمد "عن بعد في القيادة" (R-PIC) وعملية شهادة طيار عن بعد. يجب أن يكون الشخص الذي يقوم بتشغيل UAS الصغير إما حاصلًا على شهادة طيار عن بعد مع تصنيف UAS صغير أو أن يكون تحت الإشراف المباشر لشخص يحمل شهادة طيار طيار عن بعد.
للتأهل للحصول على شهادة طيار عن بعد ، يجب أن يكون عمرك 16 عامًا على الأقل واجتياز الاختبار الأولي شخصيًا اختبار معرفة الطيران في مركز اختبار معتمد من إدارة الطيران الفيدرالية. إذا كان لديك بالفعل شهادة تجريبية من الجزء 61 بخلاف الشهادة التجريبية للطالب ، فإن المتطلبات هي إكمال مراجعة الرحلة خلال الأشهر الـ 24 السابقة وإكمال دورة تدريبية صغيرة عبر الإنترنت من UAS مقدمة من إدارة الطيران الفيدرالية. قبل إصدار الشهادة ، سيتم فحصك من قبل إدارة أمن النقل لفحوصات الخلفية.
يجب أن تجري R-PIC فحصًا أوليًا لأنظمة الطائرات بدون طيار الصغيرة للتأكد من أنها في حالة تسمح لها بالعمل بأمان. لم يعد اختبار المعرفة التابع لإدارة الطيران الفيدرالية المأهولة مطلوبًا. إذا كان لديك بالفعل إعفاء بموجب المادة 333 ، فيمكنك الاستمرار في تشغيل UAS بموجب الإعفاء حتى انتهاء صلاحيته. بعد ذلك ، يمكنك اختيار تشغيل UAS الخاص بك بموجب قواعد الجزء 107 من خلال الحصول على شهادة تجريبية عن بُعد.
يجب أن تظل الطائرة ضمن خط الرؤية المرئي لـ R-PIC ولا يُسمح إلا بعمليات ضوء النهار. لذلك سيظل تسليم هدايا عيد الميلاد أو الأنشطة الليلية بواسطة الطائرات بدون طيار محظورًا. أقصى ارتفاع 400 قدم فوق مستوى سطح الأرض. إذا كان أعلى من 400 قدم فوق مستوى الأرض ، فابق على بعد 400 قدم من الهيكل. سيسمح ذلك للطائرات بدون طيار بفحص المباني الشاهقة وهياكل التخزين. يمكن التنازل عن بعض هذه القيود المذكورة أعلاه إذا أثبت المشغل أنه يمكن إجراء العملية بأمان بموجب شروط التنازل.
سيتمكن أفراد الجمهور من أخذ إدارة الطيران الفيدرالية اختبار معرفة الطيران في مراكز الاختبار بدءًا من 29 أغسطس 2016. من المتوقع أن تبلغ تكلفة اختبار المعرفة 150 دولارًا. بعد الاختبار ، سيتعين عليك إكمال نموذج طلب شهادة الطيار التابع لإدارة الطيران الفيدرالية والتقدم بطلب للحصول على شهادة الطيار عن بُعد. إذا فشلت في الاختبار ، يمكنك إعادة الاختبار بعد 14 يومًا.
تم اشتقاق لوائح الجزء 107 الجديدة بشكل أساسي من خلال فصل أنظمة الطائرات بدون طيار الصغيرة عن قواعد الطائرات المأهولة. أصبح من الممكن الآن تشغيل UAS بدون شهادة صلاحية طيران من إدارة الطيران الفيدرالية أو رخصة طيار أو إعفاءات بموجب المادة 333.
مع إمكانات السوق الآخذة في الاتساع ، ستجتذب صناعة الطائرات بدون طيار الآن استثمارات خاصة جديدة كبيرة. سيؤدي ذلك في الواقع إلى تحفيز الابتكارات الجديدة والبحث العلمي الهام والتنمية ونمو الوظائف المحلية. إذا شعرت أن لوائح الجزء 107 من إدارة الطيران الفيدرالية لم تكن كافية ، فإن النصيحة هي التحلي بالصبر. هذه هي الخطوة الأولى في سلسلة من التغييرات وستتم الموافقة على المزيد من المفاهيم التشغيلية مع مرور الوقت.
ستكون الزراعة وإنتاج الغذاء من المستفيدين المهمين في تطبيقات الطائرات بدون طيار. الاستخدامات التجارية الأخرى تتعلق بالأمن والدفاع والسلامة العامة والاتصالات والخدمات البيئية والنقل. يقدر خبراء الصناعة أن التغييرات الأخيرة في القواعد ستساعد في توليد أكثر من 82 مليار دولار للاقتصاد الأمريكي وخلق أكثر من 100,000 وظيفة على مدى السنوات العشر القادمة.
للحصول على ملخص للمعلومات ، اقرأ "ملخص قاعدة الطائرات الصغيرة بدون طيار (الجزء 107)".
لمزيد من المعلومات حول استخدام UAS في الزراعة والبحث ، قم بزيارة UAS في شبكة التعلم الزراعي وقراءة منشور المدونة الخاص بهم ، "ملخص لقواعد الجزء 107 من FAA بواسطة UAS في شبكة التعلم الزراعي".
أود أن أشكر فيكتور فيليجاس من ملحق جامعة ولاية أوريغون وأعضاء مجتمع eXtension Community of Practice على UAS لمساهمتهم في هذه المقالة.
- جورج سيلفا، جامعة ولاية ميشيغان
المصدر: ملحق جامعة ولاية ميتشيغان