في ربيع عام 2019 ، وقع D. Medvedev قانونًا بشأن الحاجة إلى تسجيل طائرات بدون طيار تزن من 250 جرامًا إلى 30 كجم ، كما ظهرت معلومات (على الموقع الرسمي) حول تعديل يسمح بالتحليق على ارتفاع يصل إلى 150 مترًا و بعيدا عن الناس - على مسافة 50 مترا.
القوانين واللوائح الخاصة بالمركبات الجوية غير المأهولة (UAVs)
تعديلات على قانون الطائرات بدون طيار بتاريخ 3 فبراير 2020 - مرسوم حكومة الاتحاد الروسي بتاريخ 19 مارس 2022 رقم 415 "بشأن التعديلات على مرسوم حكومة الاتحاد الروسي بتاريخ 25 مايو 2019 رقم 658" . عدلت الحكومة مشروع القانون ، والآن يجب ألا يزيد وزن إقلاع الطائرة بدون طيار ، والذي يجب تسجيله ، عن 0.15 كجم ، أو 150 جرامًا. تذكر أنه في وقت سابق بدأ الوزن من 250 جم إلى 30 كجم. يجب تسجيل الطائرات بدون طيار التي يتراوح وزنها بين 250 جرامًا و 30 كيلوجرامًا وفقًا للقانون. اعتبارًا من 19 مارس 2022 ، أصبح أمام المواطنين وأصحاب الطائرات بدون طيار التي يزيد وزنها عن 150 جرامًا 60 يومًا لتسجيل أجهزتهم.
تعديلات على قانون الطائرات بدون طيار بتاريخ 3 فبراير 2020 - على القواعد الفيدرالية لاستخدام المجال الجوي للاتحاد الروسي. تعديل يسمح لك ، في الواقع ، بقيادة طائرات رباعية وطرازات طائرات أخرى دون تقديم خطة طيران ، على ارتفاعات لا تزيد عن 150 مترًا.
اعتبارًا من 29 ديسمبر 2020 ، يمكن لمالكي الطائرات المدنية بدون طيار الحصول على خدمة التسجيل الإلكتروني للطائرات بدون طيار باستخدام بوابة خدمات الدولة الموحدة أو بوابة تسجيل الطائرات بدون طيار.
تم تحديث أحدث المعلومات حول قانون الطائرات بدون طيار في 22 مارس 2021.
تعديلات على قانون الطائرات بدون طيار بتاريخ 3 فبراير 2020 - على القواعد الفيدرالية لاستخدام المجال الجوي للاتحاد الروسي. الحصول على إذن لرحلات الطائرات بدون طيار من خلال MFC (التحديث من 04/05/21). ستكون المركبات الجوية بدون طيار قادرة على الطيران على ارتفاع يصل إلى 150 مترًا دون الحصول على إذن في النظام الموحد لإدارة الحركة الجوية. جاء ذلك في مشروع قرار وزارة النقل المنشور على البوابة الاتحادية لمشروع القوانين الرقابية التنظيمية. وأكدت الوثيقة على أن مسؤولية منع اصطدام الطائرات بدون طيار مع الطائرات المأهولة والأجسام الأخرى في الهواء ، وكذلك التصادم مع العوائق على الأرض ، تقع على عاتق الطيار الخارجي.
لقيادة مركبة جوية بدون طيار ، من الضروري تقديم خطة طيران إلى المركز الإقليمي للنظام الموحد لإدارة الحركة الجوية في الاتحاد الروسي من أجل الحصول على إذن لاستخدام المجال الجوي.
بالنسبة لرحلات الطائرات بدون طيار فوق المستوطنات ، من الضروري الحصول على إذن من الحكومة المحلية لمثل هذه التسوية (باستثناء رحلات الطائرات بدون طيار التي يقل وزن إقلاعها الأقصى عن 0.25 كجم).
هناك أيضًا إجراء مبسط للطائرات بدون طيار التي يصل وزن إقلاعها الأقصى إلى 30 كجم عند القيام برحلات بصرية ضمن خط الرؤية خلال ساعات النهار وعلى ارتفاعات تقل عن 150 مترًا من الأرض أو سطح الماء.
لكن يجب مراعاة عدد من القيود. يمكن إجراء الرحلات الجوية فقط:
أ) خارج مناطق التحكم في مطارات الطيران المدني ، ومناطق المطارات (طائرات الهليكوبتر) لطيران الدولة والطيران التجريبي ، والمناطق المحظورة ، ومناطق حظر الطيران ، والمناطق الخاصة ، والمجال الجوي فوق أماكن الأحداث العامة ، والمسابقات الرياضية الرسمية ، وكذلك التدابير الأمنية المتخذة خارج بما يتوافق مع القانون الاتحادي "بشأن حماية الدولة" ؛
ب) على مسافة لا تقل عن 5 كيلومترات من نقاط التحكم في المطارات ومواقع الهبوط غير الخاضعة للرقابة.
طائرة بدون طيار مقابل كوادكوبتر - ما الفرق؟
طائرة بدون طيار ، وكوادكوبتر ، وطائرة بدون طيار ، وطائرة بدون طيار - بمجرد عدم استدعاء المركبات الجوية بدون طيار. هذا هو المفهوم الأكثر عمومية ، فلنبدأ به. الطائرة بدون طيار هي مركبة بدون طيار ، ولكنها ليست بالضرورة طائرة طائرة. بدلاً من البراغي ، يمكن أن يكون لها عجلات ، وهناك العديد من الأغراض الرائعة للطائرات بدون طيار. تترجم الكلمة بدون طيار نفسها من الإنجليزية على أنها "طائرة بدون طيار". من الصعب الآن تحديد من بدأ في الاتصال بالمركبات غير المأهولة بهذه الطريقة ، ومن المعروف فقط أن الكلمة كانت تستخدم بالفعل في منتصف القرن الماضي.
إذا تحدثنا عن الفرق بين طائرة بدون طيار وكوادروكوبتر ، فسيكون من الأصح القول أنه يمكن تضمين مفهوم واحد في مفهوم آخر. وهذا يعني أن الطائرة بدون طيار هي "الشبح" المألوف لدينا ، ونوع من الروبوتات مكنسة كهربائية.
في الوقت نفسه ، تدعي بعض المصادر أنه من الصحيح استدعاء أي جهاز بدون تحكم بطائرة بدون طيار. ثم اتضح أنه حتى السيارة العادية يمكن أن تكون طائرة بدون طيار ، ما عليك سوى وضع لبنة على دواسة الوقود وإرسالها في رحلة بدون سائق. بيان مشكوك فيه ، لذلك ننصحك بعدم إزعاجهم ، لأنهم في أغلب الأحيان لا يزالون يقصدون الأجهزة التي تم تصميمها في الأصل للعمل بدون طيار أو سائق.
الطائرة بدون طيار هي اختصار لعبارة "مركبة بدون طيار". على عكس الكلمة السابقة ، فإن هذا الاختصار يعني الطائرات على وجه التحديد. في الواقع ، إنها تعني "مركبة جوية بدون طيار". لا يزال هذا يشمل المركبات الدوارة المألوفة لدينا ، ولكن بجانبها ، يمكن أيضًا تسمية العديد من الطائرات بدون طيار الأخرى التي تختلف تمامًا عن بعضها البعض بهذه الكلمة. دعونا نلقي نظرة سريعة على بعضها.
- بجناح ثابت. ليس لديهم دوارات وتبدو مثل الطائرات الصغيرة من الخارج.
- الطائرات بدون طيار الدوارة. الطائرات بدون طيار ، التي تحتوي بالضرورة على دوارات ، والتي يتم من خلالها تنفيذ الرحلة.
- سيارات مكشوفة. تقلع مثل طائرات الهليكوبتر ، لكنها تحلق مثل الطائرات معتمدين على الأجنحة.
- الطائرات الشراعية. يمكن أن تكون إما بمحرك أو بدون محرك ، فهي تخطط عن طريق الجو.
- الطائرات بدون طيار المقيدة. سلكي ، لا يعمل بالبطارية.
بالنظر إلى حقيقة أن كل يوم يخترع المزيد والمزيد من الطرز الجديدة ، يمكن تجديد هذه القائمة إلى أجل غير مسمى. كما ذكرنا أعلاه ، فإن الطائرة الرباعية هي طائرة بدون طيار دوارة (والتي بدورها طائرة بدون طيار). وهذا هو المفهوم الذي يحدث في الغالب الارتباك. الحقيقة هي أن الطائرة الرباعية هي طائرة بدون طيار بها 4 دوارات بالضبط ، وسيكون من الخطأ استدعاء أي جهاز بهذه الطريقة. سميت كوادكوبتر بعد عدد المراوح:
- تريكوبتر - 3 مراوح ؛
- كوادكوبتر - 4 مراوح ؛
- سداسي المروحية - 6 مراوح ؛
- octocopter - 8 مراوح.
تسمى الطائرات المروحية الرباعية بالأجهزة لمجرد أن هذا هو النموذج الأكثر شيوعًا. ومن هنا الخطأ. تسمى جميع الأجهزة من النوع الدوار بالمروحيات المتعددة. وهذا يعني أن المروحيات الرباعية والطائرات بدون طيار مع عدد مختلف من المراوح تنتمي إلى هذا المفهوم. إذا كنت تريد التحدث عن طائرة بدون طيار دوارة دون تحديد تصميم معين ، فسيكون من الأصح تسميتها "طائرة مروحية متعددة" أو ببساطة "مروحية".
معلمات وخصائص الطائرات بدون طيار الزراعية
طائرة بدون طيار لحماية المحاصيل AGR A22. خزان مياه سعة 22 لتر (قابل للتوصيل). مستشعر مستوى سائل مغناطيسي مدمج بالكامل ، ردود فعل في الوقت الفعلي على استخدام المبيدات.
مضخة مياه بدون فرشاة بأربعة مكابس. يتحكم بدقة في حجم الرش مع معدل تدفق أقصى يبلغ 8 لترات في الدقيقة. عرض الرش الفعال من النوع T. يمكن أن تصل فوهة تنفيس الضغط إلى 8 أمتار وسعتها 4-14 هكتار / ساعة. تجنب عقبة دقيقة ، حماية أفضل للسلامة. جهاز تحكم عن بعد لشاشة الإضاءة الخلفية A22 RTK. سهل التشغيل ، صورة مستقرة ، واجهة مستخدم قابلة للتكيف للغاية ، عمر بطارية يصل إلى 8 ساعات. شحن فعال ، عمر بطارية أطول. شحن ذكي سريع للبطارية ، شحن سريع خلال 20 دقيقة.
طائرة بدون طيار U16L-4 للزراعة. تم تصميم U16L-4 للرش الجوي ، والذي يمكن أن يزيد بشكل كبير من امتصاص المحاصيل والشتلات بواسطة المبيدات دون التسبب في تلف المحاصيل ، وزيادة حيوية المحاصيل بشكل كبير. تم تصميم U16L-4 لتوفير أكثر من نصف استهلاك المبيدات ، وتقليل تكاليف الإنتاج ، وتقليل الوقت الذي يتعرض فيه العمال للمبيدات بشكل كبير ، وبالتالي ضمان سلامة حياة العمال.
مزايا:
- مناسب للحمل (ناقل قابل للطي) ؛
- تحكم دقيق (عودة كاملة أو شبه آلية ، غير خاضعة للرقابة) ؛
- موثوقة (ضد الرياح والمطر والغبار) ، ومقاومة للضوضاء ؛
- استخدام المحركات الكهربائية الصناعية بدون فرش ، مقاومة درجات الحرارة العالية ، التآكل ؛
- رحلة شبه آلية ، ما عليك سوى تغيير البطارية المساعدة ؛
- تتراوح مسافة العمل من عدة مئات من الأمتار إلى عدة كيلومترات ، ويشمل وضع التشغيل التحكم اليدوي والتحكم شبه التلقائي والتحكم في برنامج الكمبيوتر.
Agras-T30 للزراعة. Agras-T30 قادر على نشر البذور والأسمدة الجافة ورش النباتات. تم تجهيز الطائرة بدون طيار بجهاز تحكم عن بعد مع شاشة مدمجة 5.5 بوصة وبرمجيات مصممة خصيصًا للرحلات الزراعية. وحدة تحكم واحدة يمكنها التحكم في ما يصل إلى ثلاث طائرات بدون طيار.
يحتوي على خزان سعة 30 لترًا ومجهز بـ 16 فوهة. بالإضافة إلى خزان الرش ، يمكن تجهيز T30 بجهاز رش سعة 40 لترًا للبذور أو الأسمدة الجافة أو الحشرات. بالنسبة للطيران الآلي ، يستخدم T30 نظام RTK GPS بدقة تحديد المواقع على مستوى السنتيمتر ، وغطاء كروي لتجنب العوائق ، وكاميرات FPV في الأمام والخلف.
تصل إنتاجية الطائرة بدون طيار عند الرش إلى 16.2 هكتار في الساعة. قطر الرش - 9 أمتار. يمكن أن يصل أداء الفوهات إلى 8 لترات في الدقيقة. يتم تنظيم شدة إمداد المحلول بواسطة 8 صمامات لولبية. تكتشف الطائرة بدون طيار المواد المتبقية في الخزان في الوقت الفعلي وتعود تلقائيًا للتزود بالوقود.
يبلغ معدل تغذية المزيج الجاف ونظام نثر البذور 50 كجم في الدقيقة ، وعرض انتشار يصل إلى 7 أمتار وسعة تصل إلى 1 طن في الساعة. يدعم هذا النظام أيضًا مراقبة الوزن في الوقت الفعلي ويحتوي على مستشعر دوران لتوفير تنبيهات أكثر دقة لإعادة التعبئة.
يمكن أن يرتفع عارضان مع فوهات مثبتة إلى زاوية معينة ، مما يجعل من الممكن التقاط الجزء السفلي من النباتات عند الرش. هذا مهم بشكل خاص عند السفر بين البساتين وكروم العنب.
بمساعدة ليدار متعدد الاتجاهات وكاميراتين ، تتعقب الطائرة بدون طيار التضاريس وتكررها على ارتفاع ثابت فوق النباتات. تسمح لك إضاءة الكاميرا بتقنية Lidar و LED بالعمل ليلاً. يتعرف نظام الرادار الكروي على العوائق والمنطقة المحيطة بها في جميع الظروف الجوية وزوايا الرؤية ، بغض النظر عن وجود الغبار وتداخل الضوء. يساعد تجنب الاصطدام التلقائي وميزات الطيران التكيفية في الحفاظ على سلامتك أثناء العمل.
عدد دورات شحن البطارية المضمونة هو 1000. مدة الشحن 10 دقائق. لا تخشى البطارية ارتفاع درجة الحرارة ، لذا يمكنك البدء في الشحن فور استبدالها. بشكل مستمر
يكفي بطاريتين بسعة 29,000 مللي أمبير.
تتمتع الطائرة بدون طيار بحماية IP67 ، ولا تخاف من الغبار والرطوبة والمبيدات.
أهمية مشكلة استخدام الطائرات بدون طيار
السيطرة على المزروعات الزراعية حاليا لا شك فيه. ولكن في كثير من الأحيان من المستحيل على متن طائرة تقييم الحجم الكامل للوضع في الحقول. لذلك ، لتسريع هذه العملية ، من الضروري استخدام التصوير الجوي. في الإنتاج الزراعي ، تُستخدم الطائرات الصغيرة تقليديًا لهذا الغرض (في روسيا - طائرات من نوع AN-2) ، وهي مكلفة للغاية وغالبًا ما تكون بعيدة عن متناول الشركات الزراعية الصغيرة. لذلك ، في العديد من البلدان ، تُستخدم الطائرات بدون طيار (UAVs) للتحكم في الأراضي الزراعية ، والتي تكون تكلفتها ، من وجهة نظر اقتصادية ، أرخص بكثير من أي طائرة بطيار.
يستكشف المزارعون حول العالم بنشاط إمكانيات استخدام الطائرات بدون طيار في الزراعة. نحن نتحدث عن بعض أنواع نقل الأسمدة ، وكذلك مراقبة المراعي لكمية ونوعية الكتلة الحيوية. أصبحت الطائرات بدون طيار ذات أهمية متزايدة في الزراعة. يتم التصوير الجوي ، أو بشكل أكثر دقة ، التصوير الجوي المخطط له ، باستخدام طائرة بدون طيار مزودة بكاميرا تقوم بالتصوير في النطاق المرئي والحراري.
لماذا يعد استخدام الطائرات بدون طيار مهمًا جدًا للزراعة؟ لأن الزراعة بدون الكثير من البيانات الجيدة تتحول إلى مشكلة كبيرة. ما يقرب من نصف المواد الاستهلاكية لإنتاج المحاصيل (من السوائل إلى مبيدات الآفات ومبيدات الفطريات ومبيدات الأعشاب) هي ببساطة عديمة الفائدة ، حيث يتم إنفاقها بكميات أكبر مما ينبغي ، أو أنها ليست في المكان المناسب ، على سبيل المثال ، في الخنادق الواقعة بين ، وليس تحت النباتات نفسها. يمكن أن تكون عواقب مثل هذا الموقف أكثر سوءًا ، حتى الخسارة الكاملة للمحصول.
بمجرد أن تتمكن الزراعة من التحكم في ما يحدث لكل نبات ، سيكون من الممكن تطبيق المواد الكيميائية بشكل أكثر دقة. في المزارع الصغيرة ، يمكن للمزارعين أيضًا التحكم يدويًا ، لكن مساحة الحقول المزروعة لا تسمح دائمًا بإجراء ذلك بسرعة. تتم معظم التقييمات التي تم إجراؤها في مثل هذه الحالات على أرض الواقع بمساعدة فريق من الخبراء يزور الحقول. من المستحيل تقييم الحجم الكامل للحادث من الطائرة. لذلك ، لتسريع هذه العملية ، من الضروري استخدام التصوير الجوي ، بما في ذلك الروبوتات الطائرة - المركبات الجوية غير المأهولة. لن يستخدم المزارعون المبيدات الحشرية ومبيدات الفطريات إلا حيثما تكون هناك حاجة فعلية إليها وبكميات أقل ؛ بهذه الطريقة ، سيتم منع تلوث الغذاء والبيئة بالمواد الكيميائية ، وسيتم توفير المال أيضًا. تتطلب مثل هذه العيوب أثناء الزراعة ، مثل البقع الصلعاء ، وموت المحاصيل بعد الجفاف أو الفيضانات ، وعوامل أخرى ، التحكم التشغيلي ، والذي لا يمكن توفيره إلا من خلال التصوير الجوي بدون طيار.
يتيح استخدام الطائرات بدون طيار في الزراعة: إنشاء خرائط إلكترونية للحقول ؛ جرد الأراضي الزراعية تقييم نطاق العمل ومراقبة تنفيذه. إجراء مراقبة تشغيلية لحالة المحاصيل ؛ تحديد مؤشر NDVI (فهرس الغطاء النباتي) ؛ تقييم إنبات المحاصيل ؛ توقع غلة المحاصيل ؛ التحقق من جودة الحراثة ؛ إجراء مراقبة بيئية للأراضي الزراعية.
وظائف
- كفاءة العمل بالساعة - 16.2 هكتار.
- مقياس تدفق عالي الدقة - مقياس تدفق كهرومغناطيسي ثنائي القناة مع خطأ ± 2٪.
- مستشعر المستوى - مستشعر المستوى المستمر (مع اكتشاف حمل مبيدات الآفات في الوقت الفعلي والتنبؤ الذكي بنقطة التعبئة).
- أقصى تدفق للرش هو 7.2-8 لتر / دقيقة.
أهمية مشكلة استخدام الطائرات بدون طيار
السيطرة على المزروعات الزراعية حاليا لا شك فيه. ولكن في كثير من الأحيان من المستحيل على متن طائرة تقييم الحجم الكامل للوضع في الحقول. لذلك ، لتسريع هذه العملية ، من الضروري استخدام التصوير الجوي. في الإنتاج الزراعي ، تُستخدم الطائرات الصغيرة تقليديًا لهذا الغرض (في روسيا - طائرات من نوع AN-2) ، وهي مكلفة للغاية وغالبًا ما تكون بعيدة عن متناول الشركات الزراعية الصغيرة. لذلك ، في العديد من البلدان ، تُستخدم الطائرات بدون طيار (UAVs) للتحكم في الأراضي الزراعية ، والتي تكون تكلفتها ، من وجهة نظر اقتصادية ، أرخص بكثير من أي طائرة بطيار.
يستكشف المزارعون حول العالم بنشاط إمكانيات استخدام الطائرات بدون طيار في الزراعة. نحن نتحدث عن بعض أنواع نقل الأسمدة ، وكذلك مراقبة المراعي لكمية ونوعية الكتلة الحيوية. أصبحت الطائرات بدون طيار ذات أهمية متزايدة في الزراعة. يتم التصوير الجوي ، أو بشكل أكثر دقة ، التصوير الجوي المخطط له ، باستخدام طائرة بدون طيار مزودة بكاميرا تقوم بالتصوير في النطاق المرئي والحراري.
لماذا يعد استخدام الطائرات بدون طيار مهمًا جدًا للزراعة؟ لأن الزراعة بدون الكثير من البيانات الجيدة تتحول إلى مشكلة كبيرة. ما يقرب من نصف المواد الاستهلاكية لإنتاج المحاصيل (من السوائل إلى مبيدات الآفات ومبيدات الفطريات ومبيدات الأعشاب) هي ببساطة عديمة الفائدة ، حيث يتم إنفاقها بكميات أكبر مما ينبغي ، أو أنها ليست في المكان المناسب ، على سبيل المثال ، في الخنادق الواقعة بين ، وليس تحت النباتات نفسها. يمكن أن تكون عواقب مثل هذا الموقف أكثر سوءًا ، حتى الخسارة الكاملة للمحصول.
بمجرد أن تتمكن الزراعة من التحكم في ما يحدث لكل نبات ، سيكون من الممكن تطبيق المواد الكيميائية بشكل أكثر دقة. في المزارع الصغيرة ، يمكن للمزارعين أيضًا التحكم يدويًا ، لكن مساحة الحقول المزروعة لا تسمح دائمًا بإجراء ذلك بسرعة. تتم معظم التقييمات التي تم إجراؤها في مثل هذه الحالات على أرض الواقع بمساعدة فريق من الخبراء يزور الحقول. من المستحيل تقييم الحجم الكامل للحادث من الطائرة. لذلك ، لتسريع هذه العملية ، من الضروري استخدام التصوير الجوي ، بما في ذلك الروبوتات الطائرة - المركبات الجوية غير المأهولة. لن يستخدم المزارعون المبيدات الحشرية ومبيدات الفطريات إلا حيثما تكون هناك حاجة فعلية إليها وبكميات أقل ؛ بهذه الطريقة ، سيتم منع تلوث الغذاء والبيئة بالمواد الكيميائية ، وسيتم توفير المال أيضًا. تتطلب مثل هذه العيوب أثناء الزراعة ، مثل البقع الصلعاء ، وموت المحاصيل بعد الجفاف أو الفيضانات ، وعوامل أخرى ، التحكم التشغيلي ، والذي لا يمكن توفيره إلا من خلال التصوير الجوي بدون طيار.
يتيح استخدام الطائرات بدون طيار في الزراعة: إنشاء خرائط إلكترونية للحقول ؛ جرد الأراضي الزراعية تقييم نطاق العمل ومراقبة تنفيذه. إجراء مراقبة تشغيلية لحالة المحاصيل ؛ تحديد مؤشر NDVI (فهرس الغطاء النباتي) ؛ تقييم إنبات المحاصيل ؛ توقع غلة المحاصيل ؛ التحقق من جودة الحراثة ؛ إجراء مراقبة بيئية للأراضي الزراعية.
يتم إطلاق طائرة بدون طيار للتصوير الجوي ، وتقلع وتهبط في الوضع التلقائي (على الطيار الآلي) على طول طريق محمّل. تقوم الطائرة بدون طيار ، التي تحلق على طول طريق مخطط مسبقًا ، بإجراء مسح رقمي للمنطقة. نتيجة الاستطلاع هي صور عالية الدقة في النقاط المبرمجة وفقًا لإحداثيات نظام تحديد المواقع العالمي (GPS). بعد الانتهاء من مسار التصوير الجوي ، تهبط الطائرة بدون طيار في نفس النقطة التي أقلعت منها. لكل صورة ، يتم الحصول على مجموعة كاملة من المعلومات الرقمية ، إحداثيات نقطة البيانات المركزية للنقل والاستخدام في الأنظمة التقليدية (على سبيل المثال ، ArcView أو MapInfo). وبالتالي ، فإن جميع الصور لها مرجع جغرافي ويمكن خياطتها في الفسيفساء العظمية الكبيرة.
يمكن أن يحل التصوير الجوي من الطائرات بدون طيار محل صور الأقمار الصناعية عالية الدقة لأغراض الزراعة. حاليًا ، تستخدم الزراعة الدقيقة على نطاق واسع في الزراعة. ويستند إلى نظرة جديدة للزراعة ، حيث يحتاج المجال الزراعي ، غير المتجانس في الإغاثة ، والمحتوى الغذائي الكيميائي الزراعي ، إلى تطبيق في كل موقع من أكثر التقنيات الزراعية فعالية.
يمكن للطائرات بدون طيار المخصصة للزراعة حل العديد من المشكلات بشكل أسرع وأرخص من الأقمار الصناعية. هذا يعني أن تنفيذ العمل في الوقت المناسب ، وإطلاق النار في نفس اليوم سيساعد في اتخاذ إجراء سريع بشأن المشكلات الأكثر إلحاحًا. وفي الوقت نفسه ، ستنعكس التغييرات في الوضع بمرور الوقت على الفور.
الغرض من المسوحات الزراعية هو إظهار للمزارعين ما لا يمكنهم رؤيته من السطح ، والأطر الزمنية مهمة بشكل خاص في هذه الحالة. عند إجراء مسوحات جوية منتظمة للأراضي الزراعية يوميًا أو مرة واحدة في الأسبوع ومعالجتها لاحقًا في برمجيات متخصصة ، فمن الممكن تتبع ديناميكيات التغييرات داخل نفس المجال ، ويمكن ربط هذه البيانات بدقة بإنتاجية الأرض.
بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أن تكون بيانات التصوير الجوي أداة تسويق. توفر بعض شركات البذور تصويرًا جويًا مجانيًا للمحصول كجزء من عملية البيع. في الوقت نفسه ، تعد بيانات المسح الزراعي أكثر من مجرد دليل لتتبع الزراعة. يمكن أن تُحدث مراقبة المزروعات باستخدام الصور فرقًا نوعيًا في مراقبة الأنشطة الزراعية ، وتساعد في منع التكاليف غير الضرورية للأسمدة والمياه ، وغالبًا ما يكون بعض المستهلكين على استعداد لدفع المزيد مقابل المنتجات المزروعة باستخدام التصوير الجوي ، وبالتالي يفضلون الزراعة المستدامة. والاعتماد على الزراعة العضوية.
الاستنتاجات
- يضمن استخدام الطائرات بدون طيار مراقبة النباتات خلال موسم نموها والتعرف السريع على المحاصيل التي تتطلب إخصابًا عاجلاً.
- بمساعدة المعلومات التي حصلت عليها الطائرات بدون طيار ، من الممكن استخدام الآلات والوحدات الزراعية بشكل أكثر عقلانية من خلال تجميع الخرائط الإلكترونية للحقول.
- تتيح الطائرات بدون طيار تحليل نتائج البذر واتخاذ التدابير بسرعة لتحسين عمل مشغلي الآلات ، على سبيل المثال ، لتحسين مسارات المعدات ،
حماية المحاصيل. - يمكن استخدام الطائرة بدون طيار بغض النظر عن المناظر الطبيعية.
الطائرات بدون طيار كأساس للزراعة في المستقبل القريب
الطائرات بدون طيار الزراعية هي اتجاه مبتكر في تطوير المزارع. الطائرات بدون طيار قادرة على إجراء أنواع مختلفة من الأبحاث التي يتعذر على الشخص العادي الوصول إليها. بوزن محدد يبلغ بضعة كيلوغرامات فقط ، تستطيع الطائرات بدون طيار الزراعية البقاء في الهواء لفترة طويلة وتفقد المناطق ذات الحجم المذهل خلال هذا الوقت.
تتيح الطائرات بدون طيار الزراعية إنشاء خرائط إلكترونية للحقول بتنسيق ثلاثي الأبعاد ، وحساب مؤشر الغطاء النباتي) من أجل تسميد المحاصيل بشكل فعال وتقييم العمل الجاري وحماية الأراضي الزراعية.
دعونا نفكر بمزيد من التفصيل في أمثلة العمل التي يمكن أن تؤديها الطائرات بدون طيار الزراعية.
- تحليل حالة التربة. بمساعدة الكاميرات وأجهزة الاستشعار المثبتة خصيصًا على الطائرات بدون طيار ، يقوم المزارعون بتحليل حالة التربة في مناطق مختلفة وتحديد أي منها هو الأنسب لزراعة البذور.
- بذور الزرع. يوجد حاليًا عدد من الشركات الناشئة في السوق التي تعرض زراعة النباتات باستخدام طائرات بدون طيار خاصة تطلق كبسولات البذور في التربة. ومن الأمثلة على مثل هذه الشركة الناشئة شركة BioCarbon Engineering ، التي صنعت لنفسها اسمًا في ربيع عام 2015 عندما أعلنت عن خطط لزراعة ما يصل إلى مليار شجرة سنويًا.
- مراقبة حالة المحصول. من المهم جدًا للمزارعين اكتشاف الآفات التي تقتل الأراضي الزراعية في الوقت المناسب من أجل اتخاذ الإجراءات اللازمة على وجه السرعة. من المعروف منذ فترة طويلة أن أولى علامات التدهور في حالة النباتات تتجلى في تغيير الكلوروفيل.
لذلك ، من خلال تثبيت كاميرات الأشعة تحت الحمراء على الطائرات بدون طيار ، يمكن للمزارعين التعرف في الوقت المناسب على بداية فشل المحاصيل. - تجهيز الحصاد. مجال آخر محتمل لتطبيق الطائرات بدون طيار في الزراعة هو الرش المنتظم للمحاصيل بالمبيدات الحشرية والأسمدة الخاصة. بمساعدة الطائرات بدون طيار ، سيتمكن المزارعون من القيام بهذا العمل عن بعد.
- توقعات الغلة. يمكن استخدام البيانات التي تم جمعها أثناء المراقبة لبناء تقارير تحليلية مختلفة. في هذه الحالة ، سيتم استخدام الطائرة بدون طيار كمنصة لجمع البيانات ، بينما يقع نطاق العمل الرئيسي على البرامج المتخصصة التي تعالج المعلومات التي تم جمعها. يعتقد العديد من الخبراء أن مستقبل الطائرات بدون طيار الزراعية يكمن بالتحديد في نموذج التطوير هذا - الأجهزة نفسها ستصبح "عمولة" ، في حين أن القيمة الرئيسية للسوق ستكون المتخصصين القادرين على اتخاذ القرارات الصحيحة بشأن التطوير الإضافي للأراضي الزراعية بناءً على نتائج البرنامج.
مراجعة السوق
في الوقت الحالي ، لا يزال سوق الطائرات بدون طيار الزراعية في مرحلة مبكرة من التطوير. ومع ذلك ، يعتقد الخبراء أن الزراعة ستصبح واحدة من أكبر قطاعات السوق للطائرات بدون طيار في المستقبل. قدرت الأسواق والأسواق في عام 2016 سوق الطائرات بدون طيار الزراعية بمبلغ 864.4 مليون دولار ، متوقعة نموًا سنويًا ثابتًا بنسبة 30٪ إلى 4.2 مليار دولار بحلول عام 2022. وفقًا لخبراء الأسواق والأسواق ، سيتم تسهيل نمو السوق من خلال التحسن التدريجي في البيئة التنظيمية ، والذي يتم ملاحظته الآن في مختلف دول العالم.
تقدر وكالة المحللين PWC أن سوق الطائرات بدون طيار الزراعية وحدها (لا تشمل الطائرات بدون طيار من نوع الطائرات) في غضون بضعة عقود قد يصل إلى حوالي 32.4 مليار دولار. سيكون هذا النمو مدفوعًا بزيادة في عدد سكان العالم لإطعام الجميع ، دون الابتكار في الصناعة الزراعية التي تسمح بزيادة الإنتاجية ، وهو أمر لا غنى عنه.
من بين البلدان التي يتم فيها الاستخدام النشط للطائرات بدون طيار الزراعية الآن ، يمكن للمرء أن يميز الولايات المتحدة الأمريكية والصين واليابان والبرازيل ودول الاتحاد الأوروبي ، إلخ. DJI و Yamaha وغيرها. يشير الخبراء إلى أنه في السنوات الأخيرة ، بدأ المنتجون الزراعيون في إظهار اهتمام كبير باستخدام الطائرات بدون طيار. على وجه الخصوص ، وقعت الشركة الأمريكية Raven ، وهي موزع لطائرات AgEagle بدون طيار ، مؤخرًا عقود تعاون طويلة الأجل مع الشركات المصنعة الرائدة للمعدات الزراعية - Deere & Company و AGCO Corporation.
تتطور الطائرات بدون طيار في الصناعة الزراعية وفي بلدنا ، على الرغم من اللوائح التنظيمية والقانونية غير المواتية للغاية.
- قانون المروحيات الرباعية في الاتحاد الروسي 2022. هل أحتاج إلى تسجيل كوادكوبتر؟ 150 بدلا من 250 جرام. [المورد الإلكتروني] // Profpv.ru: الموقع. URL: https: //
profpv.ru/zakon-o-bespilotnikah-v-rf-nuzhno-li-reg/ (تمت الزيارة في 07/25/2022). - طائرة بدون طيار وكوادكوبتر - ما الفرق؟ [مورد إلكتروني] // Slysky.ru:
موقع الكتروني. URL: https://slysky.ru/blog/between-dron-and-quadrocopter.html (تم الوصول إليه في 07/25/2022). - الطائرات بدون طيار الزراعية DJI Agras T30. [مورد إلكتروني] // Paragraf.ru: موقع. URL:
https://www.paragraf.ru/product-page/agrodrone-dji-agras-t30 (date of access
07/25/2022). - كاراييف VV ، Nartikoeva LG الطائرات بدون طيار في الزراعة.
[المورد الإلكتروني] // Russiandrone.ru: الموقع. عنوان URL: https://russiandrone.ru/
المنشورات / bespilotniki-v-selskom-khozyaystve_ / (تم الوصول إليه في 07/25/2022). - Sergeev K. الطائرات بدون طيار في الزراعة. // توفير الموارد
الزراعة. - رقم 2. - 2013. - الطائرات بدون طيار كأساس للزراعة في المستقبل القريب. [مورد إلكتروني] // Rusdrone.ru: موقع. عنوان URL: https://rusdrone.ru/news/BPLAkakosnovazemlede
liyablizhayshegobudushchego / (تم الوصول إليه في 07/25/2022). - طائرات بدون طيار في الزراعة. [مورد إلكتروني] // Tadviser.ru: موقع.
عنوان URL: https://www.tadviser.ru/index.php/
(الوصول إليها 25.07.2022). - تستخدم الطائرات بدون طيار في حقول منطقة سامارا لمكافحة الحشائش.
[مورد إلكتروني] // Agrarii.com: موقع. URL: https://agrarii.com/na-poljahsamarskoj-oblasti-ispolzujut-drony-dlja-borby-s-sornjakami/ (تم الوصول إليه
07/25/2022). - quadrocopters الزراعية. [مورد إلكتروني] //
Rusgeocom.ru: الموقع. URL: https://www.rusgeocom.ru/catalog/bespilotniki-dlyaselskogo-khoziajstva (تم الوصول إليه في 07/25/2022). - طائرات بدون طيار في الزراعة. [مورد إلكتروني] // Geomir.ru:
موقع الكتروني. عنوان URL: https://www.geomir.ru/publikatsii/bespilotniki-v-selskom-khozyaystve/
(الوصول إليها 25.07.2022).