#الزراعة #الآلات الزراعية #الطاقة المتجددة #الوقود الأحفوري #الزراعة المستدامة #الوقود الحيوي #الابتكار التكنولوجي #تسعير الكربون #انتقال الطاقة
وفي الزراعة المعاصرة، تعتمد الجرارات والحصادات في الغالب على الديزل، ووفقا للمهندس الكهربائي مايكل ستيرنر، فمن المرجح أن يستمر هذا الاتجاه لفترة طويلة. على الرغم من الإمكانيات النظرية مثل الطاقة الشمسية والهيدروجين والميثان والوقود الحيوي، فإن هذه البدائل متاحة حاليًا فقط للمركبات الزراعية الأصغر حجمًا، كما قال ستيرنر في مقابلة مع محطة الإذاعة الألمانية العامة دويتشلاندفونك.
تعمل الجرارات والحصادات في ألمانيا وأماكن أخرى عادةً بالديزل، كما أن أنظمة الدفع البديلة المعتمدة على الهيدروجين أو الوقود الحيوي أو الميثان أو البطاريات أصبحت حتى الآن عملية فقط للمركبات الصغيرة، وفقًا لستيرنر.
وقال الباحث من الجامعة التقنية في ريغنسبورغ: "يمكن تشغيل الجرارات الصغيرة أو الرافعات الشوكية كهربائيًا بسهولة في الزراعة".
ومع ذلك، فإن الحصادات الأثقل من شأنها أن تدفع المحركات الكهربائية إلى حدودها التقنية الحالية. البطاريات القادرة على حمل الحمولة للمهام كثيفة الاستهلاك للطاقة للمركبات الزراعية الكبيرة يجب أن تكون أثقل بكثير من المركبات نفسها.
وأشار الخبير إلى أنه "في فئات الأداء هذه، البطاريات ببساطة ليست عملية اليوم".
كما فشلت أشكال أخرى من الدفع الكهربائي، مثل أنظمة أسطوانات الكابلات المتصلة بالحقول الشمسية، في إقناع المستخدمين بالعمليات التجريبية.
ويشير ستيرنر إلى أن المحركات المعتمدة على الهيدروجين يمكن أن تكون بديلاً، لكنها تواجه أيضًا تحديات تقنية فيما يتعلق بحجم الخزان ومعايير أخرى.
وعلق ستيرنر قائلاً: "في الوقت الحاضر، يعد الوقود الإلكتروني والوقود الحيوي والميثان من أكثر الحلول الواعدة للآلات الأكبر حجمًا، ولكن لا يمكن الوصول إليها بسهولة بعد".
ومع ذلك، أكد أن مصادر الطاقة المتجددة والخالية من الكربون توفر فرصًا عديدة لتحقيق التوفير وحتى الأرباح من خلال المعدات الموجودة في الموقع والتآزر بين الزراعة والطاقة الحيوية.
في الأيام الأخيرة، بدأت الشركات الزراعية في جميع أنحاء ألمانيا احتجاجات واسعة النطاق ضد التخفيضات في دعم الديزل بسبب تغيير ميزانية الحكومة في اللحظة الأخيرة. ويقولون إن تخفيضات الدعم هذه وارتفاع أسعار الكربون أثرت عليهم بشكل أقوى من مجموعات الأعمال الأخرى، مطالبين بالتراجع الكامل عن الإجراءات بعد أن أشارت الحكومة الأسبوع الماضي إلى أنها لن تلغيها أو تؤجلها إلا جزئيا.
بينما يتصارع القطاع الزراعي مع تحديات التحول من الآلات المعتمدة على الوقود الأحفوري، فمن الواضح أن البدائل القابلة للتطبيق للمركبات الأكبر حجمًا لا تزال في الأفق. يعد الوقود الإلكتروني والوقود الحيوي والميثان واعدًا ولكنه يواجه مشكلات في إمكانية الوصول. ومع ذلك، فإن التآزر بين الزراعة ومصادر الطاقة المتجددة يوفر فرصًا لتحقيق الادخار والأرباح. تتطلب الرحلة نحو الآلات الزراعية المستدامة الابتكار والدعم المستمر من كل من الصناعة وواضعي السياسات.